{"id":572,"date":"2016-11-29T14:18:28","date_gmt":"2016-11-29T14:18:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/?page_id=572"},"modified":"2021-02-04T14:41:23","modified_gmt":"2021-02-04T13:41:23","slug":"notions-generales-sur-le-danube","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/fr\/navigation-danubienne\/notions-generales-sur-le-danube\/","title":{"rendered":"Notions g\u00e9n\u00e9rales sur le Danube"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#physico\">Description physico-g\u00e9ographique<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#hydrometeorologique\">Aper\u00e7u hydrom\u00e9t\u00e9orologique<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#affluents\">Principaux affluents du Danube<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Danube est le plus grand fleuve de l&#8217;Europe Centrale et du Sud-Est et fait partie du bassin de la Mer Noire. Par sa longueur et par la superficie de son bassin versant, il est, apr\u00e8s la Volga, le deuxi\u00e8me fleuve d&#8217;Europe. La superficie totale du bassin du Danube est de 817.000 km<sup>2<\/sup>. Au Nord, il fait fronti\u00e8re avec les bassins du Weser, de l&#8217;Elbe (Laba), de l&#8217;Oder et de la Vistule (Visla), au Nord-Est avec le bassin du Dniestr, au Sud avec les bassins des fleuves de la Mer Eg\u00e9e et de la Mer Adriatique, \u00e0 l&#8217;Ouest et au Nord-Ouest avec le bassin du Rhin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Danube na\u00eet de l&#8217;union des ruisseaux de montagne Brege et Brigach qui prennent leur source sur les versants Est de la For\u00eat Noire, descendent dans la vall\u00e9e et s&#8217;unissent dans la r\u00e9gion de Donaueschingen (47\u00b056&#8242; de latitude Nord et 8\u00b030&#8242; de longitude Est). La longueur totale du fleuve \u00e0 partir du confluent des deux ruisseaux est de 2783,4 km, dont 2414 km sont navigables (de Kelheim \u00e0 Sulina).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les distances sur le Danube sont mesur\u00e9es en milles de Sulina \u00e0 Gala\u0163i, et en kilom\u00e8tres de Gala\u0163i \u00e0 Ulm. Le comptage en milles commence \u00e0 Sulina et se termine au port de Gala\u0163i o\u00f9 est install\u00e9e la derni\u00e8re (80<sup>e<\/sup>) borne milliaire; vers l&#8217;amont est install\u00e9e la borne kilom\u00e9trique 150 et ainsi de suite. La distance en ligne droite entre le confluent des ruisseaux Brege et Brigach et l&#8217;embouchure du fleuve est de 1630 km, ce qui donne un coefficient de sinuosit\u00e9 de 1,7.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La chute totale du fleuve de l&#8217;endroit du confluent des ruisseaux Brege et Brigach est de 678 m; la pente moyenne est \u00e9gale \u00e0 25 cm\/km. Le d\u00e9bit d&#8217;eau moyen au Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl est de 6500 m<sup>3<\/sup>\/sec. (approximativement 205 km<sup>3<\/sup>\/an).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir du confluent et jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 de Tuttlingen (km 2747), le Danube coule vers le Sud-Est, puis change son cours en direction Nord-Est qu&#8217;il garde jusqu&#8217;\u00e0 Regensburg (km 2379) o\u00f9 il atteint son point septentrional (49\u00b003&#8242; de latitude Nord). Pr\u00e8s de la ville de Regensburg le Danube tourne vers le Sud-Est, direction qu&#8217;il garde jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 de G\u00f6ny\u00fc (km 1791). A G\u00f6ny\u00fc, il prend son cours vers l&#8217;Est pour tourner brusquement vers le Sud dans la r\u00e9gion de V\u00e1c (km 1679). Le Danube suit cette direction Sud jusqu&#8217;\u00e0 Vukovar (km 1333) d&#8217;o\u00f9, jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 de Ba\u010dka Palanka (km 1298), il coule vers le Sud-Est et ensuite vers l&#8217;Est, jusqu&#8217;au confluent de la Tisza (km 1214,5). Du confluent de la Tisza jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 d&#8217;Artchar (km 771), le Danube, formant de grands m\u00e9andres, coule vers 1e Sud-Est et ensuite vers l&#8217;Est, en maintenant cette direction jusqu&#8217;\u00e0 Svistov (km 554). C&#8217;est pr\u00e8s de cette ville que le Danube atteint son point m\u00e9ridional (43\u00b038&#8242; de latitude Nord). Plus loin, il se dirige vers le Nord-Est et suit cette direction jusqu&#8217;\u00e0 la ville de Cernavod\u0103 (km 300). En aval de cette ville, le Danube coule en direction Nord pour tourner doucement vers l&#8217;Est au confluent du Siret (km 155) et garder en g\u00e9n\u00e9ral cette direction jusqu&#8217;\u00e0 son embouchure dans la Mer Noire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur son cours inf\u00e9rieur, le Danube se ramifie en formant un large delta mar\u00e9cageux d&#8217;une superficie approximative de 5640 km<sup>2<\/sup>. La longueur du delta de l&#8217;Ouest \u00e0 l&#8217;Est est de\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 75 km, sa largeur du Nord au Sud de 150 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le delta du Danube occupe la partie m\u00e9ridionale d&#8217;une vaste plaine s&#8217;\u00e9tendant vers la Mer Noire. A l&#8217;Ouest du delta se dressent les contreforts septentrionaux du plateau de Dobrogea derri\u00e8re lesquels s&#8217;\u00e9tend la plaine du Bas-Danube qui s\u00e9pare les versants Est des Carpates et des Balkans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le point le plus avanc\u00e9 du delta se trouve au Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl o\u00f9 le lit principal se divise d&#8217;abord en deux bras: Chilia et Tulcea. Pr\u00e8s du Cap Tchatal de Saint-Georges, le bras de Tulcea se divise \u00e0 son tour en deux bras, celui de Saint-Georges (droit) et celui de Sulina (gauche). Ainsi, le Danube se jette dans la Mer Noire par trois bras principaux: Chilia (nord), Sulina (central) et Saint-Georges (sud). Les bras de Chilia et de Saint-Georges ont chacun des bras secondaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir du Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 de Pardina, le bras de Chilia coule dans un lit unique, d&#8217;abord vers le Nord-Est, ensuite, en aval d&#8217;Isma\u00efl, vers le Sud-Est. Entre la localit\u00e9 de Pardina et la ville de Vilkovo, le bras de Chilia se divise deux fois en des bras secondaires qui se r\u00e9unissent plus loin dans un lit unique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le bras de Sulina est peu sinueux et non ramifi\u00e9; il coule vers l&#8217;Est pour se jeter dans la mer au port de Sulina. Les localit\u00e9s les plus importantes situ\u00e9es sur ce bras sont Maliuc, Gorgova, Crisan et Sulina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le bras de St. Georges formant de grandes courbes coule vers le Sud-Est dans un lit non ramifi\u00e9 et \u00e0 5 km de son embouchure il se divise en cinq bras, formant ainsi un delta secondaire. Les localit\u00e9s les plus importantes situ\u00e9es sur ce bras sont Mahmudia, Murighiol, Dunavat et Sfantu-Gheorghe.<\/p>\n<div class=\"right\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a name=\"physico\"><\/a><strong>Description physico-g\u00e9ographique<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le bassin du Danube est travers\u00e9 par deux cha\u00eenes de montagnes qui le divisent en trois parties. La premi\u00e8re cha\u00eene, qui commence dans les Hautes Tauern, au pic de Gross-Glockner (3798 m d&#8217;altitude) et comprend les Basses Tauern, Schneeberg, Rax, Semmering, Leitha, s&#8217;unit par les Petites Carpates et les Carpates Blanches aux Beskides Occidentales. Le Danube perce cette cha\u00eene de montagnes pr\u00e8s de la localit\u00e9 de Devin en formant ce que l&#8217;on appelle les Portes de Devin. La deuxi\u00e8me cha\u00eene commence dans les Balkans et s&#8217;unit aux Carpates M\u00e9ridionales. Le Danube traverse cette cha\u00eene de montagnes entre Moldova Veche et Turnu Severin sur la rive gauche et entre Vince et Kostol sur la rive droite, en formant le d\u00e9fil\u00e9 dit des Portes de Fer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainsi, commen\u00e7ant dans les hautes r\u00e9gions montagneuses des versants orientaux de la For\u00eat Noire et prenant fin dans les plaines du littoral de la Mer Noire, le Danube traverse diff\u00e9rentes zones aux conditions naturelles bien distinctes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon les caract\u00e9ristiques physico-g\u00e9ographique et g\u00e9ologique, il est convenu de diviser le Danube en trois parties suivantes: le Haut-Danube (de sa source jusqu&#8217;\u00e0 G\u00f6ny\u00fc), le Danube Moyen (de G\u00f6ny\u00fc jusqu&#8217;\u00e0 sa sortie des Portes de Fer) et le Bas-Danube (des Portes de Fer jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;embouchure).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le <\/i><i>Haut-Danube<\/i> (km 2783-1791) traverse, dans la majorit\u00e9 de son parcours, une r\u00e9gion montagneuse constitu\u00e9e \u00e0 gauche par le Jura Souabe et le Jura Franconien, la For\u00eat de Bavi\u00e8re et la For\u00eat de Boh\u00eame, et \u00e0 droite par le Plateau Souabe, le Plateau de Bavi\u00e8re et les Pr\u00e9alpes des Alpes Orientales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&#8217;apr\u00e8s le caract\u00e8re de sa vall\u00e9e et le r\u00e9gime de ses eaux, le Haut-Danube poss\u00e8de un caract\u00e8re de fleuve de montagne. La vall\u00e9e du fleuve est en grande partie \u00e9troite et profonde, serr\u00e9e entre des flancs de montagne abrupts et pittoresques; en aval de Passau les secteurs \u00e9troits et larges alternent. Les rives sont pour la plupart abruptes; dans les limites du plateau des Pr\u00e9alpes, le lit traverse d&#8217;importantes d\u00e9positions d&#8217;alluvions apport\u00e9es par les affluents riches en eau prenant leurs sources dans les Alpes et dont les plus importants sont l&#8217;Iller, le Lech, l&#8217;Isar, l&#8217;Inn, le Traun et l&#8217;Enns.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur la majeure partie de son parcours, le lit est sinueux, d\u00e9crivant par endroits des courbes brusques; sur les secteurs o\u00f9 il s&#8217;\u00e9largit, il se ramifie et acquiert un caract\u00e8re instable, formant un grand nombre de bancs et de seuils. En vue d&#8217;am\u00e9liorer les conditions de navigation, des digues longitudinales et des ouvrages fermant les bras secondaires et diminuant le parcellement du courant, ainsi que des \u00e9pis ont \u00e9t\u00e9 construits. En outre, des centrales hydro-\u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9es sur certains secteurs du fleuve pour \u00e9liminer les dangers nautiques que constituent les saillies, les bancs de sable et les seuils rocheux se trouvant dans le lit du fleuve (Bad-Abbach &#8211; km 2401,72\u00a0; Regensburg &#8211; km 2381,32\u00a0; Geisling &#8211; km 2354,30\u00a0; Straubing &#8211; km 2329,78\u00a0; Kachlet &#8211; km 2230,7\u00a0; Jochenstein &#8211; km 2203,33\u00a0; Aschach &#8211; km 2162,67\u00a0; Ottensheim-Vilhering &#8211; km 2146,91 \/ 2146,73\u00a0; Abwinden-Asten &#8211; km 2119,63 \/ 2119,45\u00a0; Wallsee-Mitterkirchen &#8211; km 2095,62 \/ 2094,50\u00a0; Ybbs-Persenbeug &#8211; km 2060,42\u00a0; Melk &#8211; km 2038,16 \/ 2037,96\u00a0; Altenw\u00f6rth &#8211; km 1980,40 \/ 1979,83\u00a0; Greifenstein &#8211; km 1949,23 \/ 1949,18\u00a0; Freudenau &#8211; km 1921,05).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La centrale hydraulique de Gab\u010dikovo a \u00e9t\u00e9 construite au km 8,15 du canal de d\u00e9rivation, qui se d\u00e9tache du lit principal du Danube au km 1853 et rejoint l&#8217;ancien lit au km 1811. (L&#8217;axe de la centrale hydraulique est situ\u00e9 au km 1819,15 du Danube.)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La largeur varie dans des limites relativement restreintes, de 40 \u00e0 100 m sur le secteur Kelheim &#8211; Jochenstein et de 130 \u00e0 420 m sur le secteur Jochenstein &#8211; G\u00f6ny\u00fc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les profondeurs varient irr\u00e9guli\u00e8rement et changent constamment sur les secteurs o\u00f9 suite \u00e0 l&#8217;\u00e9largissement de la vall\u00e9e et du lit se forment des seuils. Les profondeurs minima aupr\u00e8s de l&#8217;ENR sont de 2,00 m sur les secteurs non \u00e9clus\u00e9s et de 2,7 \u00e0 2,8 m sur les secteurs de retenue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La vitesse du courant change de fa\u00e7on irr\u00e9guli\u00e8re; lors des niveaux d&#8217;eau moyens, elle varie entre 3,0 et 10,0 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Kelheim commence, vers l&#8217;aval, le trafic fluvial r\u00e9gulier et, actuellement, cette ville est consid\u00e9r\u00e9e comme le point amont d&#8217;o\u00f9 commence la navigation sur le Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le <\/i><i>Danube Moyen<\/i> (km 1791-931) coule en principal dans la Grande Plaine Pannonique, et \u00e0 l&#8217;exception des secteurs de Visegr\u00e1d et des Portes de Fer, il poss\u00e8de un caract\u00e8re de fleuve de plaine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans les plaines, la vall\u00e9e du Danube est large (5-20 km) et constitu\u00e9e de terrasses larges et plates, sillonn\u00e9es de bras secondaires. Le lit a des rives basses aux pentes douces et le fond en est en majeure partie sablonneux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur le secteur o\u00f9 le fleuve franchit des monts, la vall\u00e9e est \u00e9troite (0,6-2,5 km), les bords du lit du fleuve et les versants de la vall\u00e9e sont hauts et par endroits escarp\u00e9s. Le fond du lit y est pierreux et parsem\u00e9 de seuils rocheux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur la majeure partie de son cours, le lit du Danube Moyen est sinueux. Toutefois, la longueur des secteurs rectilignes et le rayon de courbure des courbes sont ici bien plus grands que sur le Haut-Danube. Le lit a un caract\u00e8re instable, il se ramifie en un grand nombre de bras secondaires. Les bancs et les seuils y sont nombreux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Afin d&#8217;am\u00e9liorer les conditions de la navigation, des digues longitudinales, des ouvrages de coupure et de concentration du courant ont \u00e9t\u00e9 construits dans le lit. Ces travaux ont \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9s surtout jusqu&#8217;\u00e0 la localit\u00e9 de Rogatin. Quant aux travaux effectu\u00e9s en aval de ce lieu, suite \u00e0 l&#8217;accroissement des dimensions du profil transversal du lit, ceux-ci n&#8217;ont eu pour but que de fermer certains bras secondaires par des digues transversales, de renforcer les berges et de rectifier les courbes brusques par des coupures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La largeur du lit sur les secteurs r\u00e9gularis\u00e9s varie dans des limites peu importantes, de 300 \u00e0 420 m, tandis que sur les secteurs o\u00f9 le lit n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9gularis\u00e9, elle varie dans des limites allant de 400 \u00e0 2200 m. La largeur minimum de 210 m est enregistr\u00e9e dans les Gorges des Cazanes (Portes de Fer).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Etant donn\u00e9 l&#8217;instabilit\u00e9 du lit, les profondeurs sur le Danube Moyen varient grandement et changent constamment sur les seuils o\u00f9 les profondeurs minima relev\u00e9es lors des bas-niveaux d&#8217;eau varient en moyenne de 1,9 \u00e0 2,1 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur les secteurs \u00e9clus\u00e9s la profondeur minimum est de 35 dm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suite aux brusques changements de la pente du fleuve, la vitesse du courant sur le Danube Moyen accuse \u00e9galement de grandes variations. Ainsi, lors des niveaux moyens, elle est de 3,6-4,8 km\/h sur le secteur G\u00f6ny\u00fc-Beograd, de 0,4-3,0 km\/h sur le secteur Beograd &#8211; \u00e9cluse des Portes de Fer, et de 6,5-9,0 km\/h sur le secteur \u00e9cluse des Portes de Fer &#8211; Turnu Severin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le<\/i> <i>Bas-Danube<\/i> (km 931-0) coule sur presque tout son parcours le long de la partie m\u00e9ridionale de la plaine du Bas-Danube qui s&#8217;\u00e9l\u00e8ve doucement vers ses confins pour se fondre dans les contreforts des Carpates. A l&#8217;Est, la Plaine du Bas-Danube se transforme en hauteurs appel\u00e9es Plateau de Dobrogea. Au Sud du Danube s&#8217;\u00e9tend le Plateau Bulgare, r\u00e9gion caract\u00e9ris\u00e9e par son unit\u00e9 g\u00e9ographique. Le plateau baisse l\u00e9g\u00e8rement vers le Danube qu&#8217;il borde en pentes escarp\u00e9es. Dans la partie inf\u00e9rieure du fleuve, la plaine du Bas-Danube est r\u00e9tr\u00e9cie au Nord par les versants des hauteurs de Moldavie, et au Sud par le Dobrogea. Plus bas, la plaine s&#8217;\u00e9largit pour former un delta mar\u00e9cageux sillonn\u00e9 par un dense r\u00e9seau de bras et de lacs. Le long de ces formations s&#8217;\u00e9tendent de larges dunes qui se r\u00e9tr\u00e9cissent en direction de la mer o\u00f9 elles se transforment en bancs de sable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&#8217;apr\u00e8s le caract\u00e8re de sa vall\u00e9e, de son lit et du r\u00e9gime de ses eaux, le Bas-Danube est un fleuve de plaine typique. Sa vall\u00e9e est large; jusqu&#8217;\u00e0 la ville de Turnu M\u0103gurele (km 597) elle a 7 \u00e0 10 km de largeur, et plus en aval, jusqu&#8217;au delta, elle atteint 8 \u00e0 20 km. La largeur maximum est de 28 km [en aval de la ville de H\u00eer\u015fova (km 253)] et la largeur minimum de 3-4 km [pr\u00e8s des villes de Svistov (km 555) et Giurgiu (km 493) et de la localit\u00e9 de Orlovka (km 105,3)]. La rive droite de la vall\u00e9e est haute, tandis que la rive gauche est basse. Dans sa majeure partie, le lit du fleuve est peu sinueux, les courbes y sont douces et les secteurs rectilignes ont une longueur consid\u00e9rable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout le long de son parcours, le lit se ramifie en un grand nombre de bras secondaires formant de nombreuses \u00eeles. Les bras secondaires n&#8217;\u00e9tant pas ferm\u00e9s par des ouvrages hydrotechniques, ils ont, pour la plupart, un caract\u00e8re de cours d&#8217;eau. Les bras atteignent leur d\u00e9veloppement maximum entre les villes de Silistra (km 376) et de Br\u0103ila (km 170), ainsi que dans les secteurs o\u00f9 confluent les bras de Chilia et de Saint-Georges.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl (km 79,63) commence le delta; le lit principal du Danube bifurque en deux bras, Chilia et Tulcea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir du point de sa bifurcation jusqu&#8217;au km 76 (les km sont compt\u00e9s \u00e0 partir de l&#8217;embouchure du bras, en direction du Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl), le bras de Chilia coule en grande partie entre des rives plates, d&#8217;abord en direction Nord-Est, puis Sud-Est et ensuite, pr\u00e8s de Vilkovo, dans la direction Est en formant de grandes courbes. Jusqu&#8217;\u00e0 Pardina, le bras a un lit unique, mais plus loin, jusqu&#8217;\u00e0 Chilia, il se divise en trois bras\u00a0: Chilia, Sredni et Tataru (Ivane\u015fti), et forme un r\u00e9seau assez complexe qui se r\u00e9unit par la suite dans un lit unique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre le km 38 et la localit\u00e9 de Pereprava, le bras de Chilia se divise de nouveau en bras de Babina, Tchernovka, Priamo\u00ef et Solomonov. En aval de Vilkovo, le bras de Chilia se jette dans la Mer Noire par plusieurs bras dont les principaux sont les bras d&#8217;Otchakovsky et Staro-Stamboulski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le bras de Tulcea est large de 200 m (mille 42,5) \u00e0 550 m (mille 41). Il est sinueux et forme des courbes brusques surtout dans la r\u00e9gion de Tulcea; il s&#8217;\u00e9tend jusqu&#8217;au Cap Tchatal de Saint-Georges (km 62,97), en traversant un terrain en g\u00e9n\u00e9ral plat, sauf dans le secteur des milles 39-38 o\u00f9 s&#8217;approchent du c\u00f4t\u00e9 droit les contreforts du plateau de Dobrogea sur lequel est situ\u00e9e la ville de Tulcea (km 71,3).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au Cap Tchatal de Saint-Georges (mille 34), le bras de Tulcea se divise en bras de Sulina (gauche) et de Saint-Georges (droit). Les rives du bras de Sulina, long de 34 milles (63 km), sont plates, rev\u00eatues de perr\u00e9 sur une grande longueur. La largeur du bras, qui est de\u00a0\u00a0\u00a0 120 m en moyenne, ne pr\u00e9sente pas de grandes variations vu que la plupart des bras secondaires sont ferm\u00e9s et que les courbes brusques sont rectifi\u00e9es par des coupures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans l&#8217;embouchure de ce bras se trouve le port de Sulina (km 0). Pour la sortie en mer par la barre de Sulina, un canal bord\u00e9 de deux m\u00f4les (sud et nord) conduit de l&#8217;embouchure du bras de Sulina jusqu&#8217;\u00e0 la mer. Le canal se dirige d&#8217;abord vers l&#8217;Est et ensuite tourne doucement vers le Sud-Est.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le chenal navigable principal du Danube passe par le bras de Sulina qui, suite aux travaux hydrotechniques, se transforme en un canal presque rectiligne, accessible aux navirs de mer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cause de la sinuosit\u00e9 du lit, sa largueur est extr\u00eamement instable et accuse de variations consid\u00e9rables. La largeur moyenne caract\u00e9ristique du lit se pr\u00e9sente par secteurs du fleuve comme suit:<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Drobeta Turnu-Severin &#8211; Calafat (km 931 &#8211; 795)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">800 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Calafat &#8211; Svistov (km 795 &#8211; 555)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">800 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Svistov &#8211; Silistra (km 555 &#8211; 376)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">800 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Silistra &#8211; H\u00eer\u015fova (km 376 &#8211; 253)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">560 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">H\u00eer\u015fova &#8211; Br\u0103ila (km 253 &#8211; 170)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">400 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Br\u0103ila &#8211; Cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl (km 170 &#8211; 79,63)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">900 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Bras de Tulcea (km 79,63 &#8211; 62,97)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">350 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">Bras de Sulina (km 62,97 &#8211; 0)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"284\">120 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les profondeurs accusent de variations tombant, en p\u00e9riode de basses eaux, \u00e0 15 dm sur les seuils.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par la construction d&#8217;une retenue sur le Bas-Danube entre Prahovo et Turnu-Severin un secteur \u00e9clus\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sur lequel la profondeur minimum est de 35 dm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avant l&#8217;ex\u00e9cution des travaux hydrotechniques, le d\u00e9bit du Danube se r\u00e9partissait dans les bras de Chilia, Sulina et Saint-Georges dans les proportions de 62 %, 8 % et 30 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Des travaux hydrotechniques ont \u00e9t\u00e9 entrepris afin de permettre l&#8217;entr\u00e9e des b\u00e2timents maritimes dans le Danube par les bras de Sulina et de Tulcea. A l&#8217;entr\u00e9e amont du bras de Tulcea, au cap Tchatal d&#8217;Isma\u00efl, a \u00e9t\u00e9 construite une digue en pierre de 430 m de long. Le bras de Sulina est rectifi\u00e9 par 10 coupures qui r\u00e9duisent sa longueur de 84,87 \u00e0 62,97 km (21,9 km); des \u00e9pis y sont construits et les berges sont consolid\u00e9es par des murs de pierre. En outre, \u00e0 l&#8217;embouchure du bras de Sulina sont construits les m\u00f4les nord et sud, dont la longueur augmente constamment \u00e9tant donn\u00e9 la progression des d\u00e9p\u00f4ts d&#8217;alluvions vers la mer. Leur longueur respective est de 7932 m (en 1983).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Des travaux hydrotechniques et des dragages sont effectu\u00e9s chaque ann\u00e9e, afin de maintenir une profondeur de 24 pieds dans les secteurs limitatifs, surtout sur la barre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La r\u00e9alisation de ces travaux assure des conditions normales pour que des b\u00e2timents d&#8217;un tirant d&#8217;eau de 24 pieds puissent remonter le Danube depuis la mer jusqu&#8217;\u00e0 la ville de Br\u0103ila.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La vitesse du courant varie entre 6,3 km\/h au haut niveau navigable et 2 km\/h (Br\u0103ila-Sulina) au bas niveau navigable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a name=\"hydrometeorologique\"><\/a><strong>Aper\u00e7u hydrom\u00e9t\u00e9orologique<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Climat.<\/b> Le bassin du Danube est situ\u00e9 dans une zone temp\u00e9r\u00e9e. Les particularit\u00e9s du relief du bassin d\u00e9terminent la formation de zones climatiques \u00e0 caract\u00e8res tr\u00e8s diff\u00e9rents. Ainsi, par exemple, dans les r\u00e9gions montagneuses l&#8217;\u00e9t\u00e9 est bien plus court et plus frais que dans les vall\u00e9es o\u00f9, par contre, il y a quatre \u00e0 cinq fois moins de pr\u00e9cipitations que dans les r\u00e9gions montagneuses. Dans les vall\u00e9es o\u00f9 coulent des rivi\u00e8res, la haute temp\u00e9rature de l&#8217;air et la faible quantit\u00e9 de pr\u00e9cipitations provoquent des s\u00e9cheresses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Du point de vue climatique, le bassin du Danube peut \u00eatre divis\u00e9 en trois parties.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le<\/i> <i>bassin du Haut-Danube<\/i> se caract\u00e9rise par un climat relativement rude. L&#8217;hiver dure g\u00e9n\u00e9ralement trois mois (d\u00e9cembre-f\u00e9vrier). La temp\u00e9rature moyenne en janvier est, sur la plaine, de -0,8\u00b0 \u00e0 -3\u00b0, et dans les montagnes de -6\u00b0 \u00e0 -13\u00b0. Le froid atteint parfois -20\u00b0, et dans les vall\u00e9es encaiss\u00e9es la temp\u00e9rature de nuit tombe certaines ann\u00e9es jusqu&#8217;\u00e0 -30\u00b0. L&#8217;\u00e9t\u00e9 est chaud. En juillet, la temp\u00e9rature moyenne est de 17\u00b0 \u00e0 20\u00b0 et la temp\u00e9rature maximum atteint 36\u00b0 \u00e0 38\u00b0. Dans les montagnes, la temp\u00e9rature baisse de 0,5\u00b0 \u00e0 0,6\u00b0 par 100 m\u00e8tres d&#8217;altitude.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le bassin du Danube Moyen<\/i> a un climat continental sec. L&#8217;\u00e9t\u00e9 dure quatre mois et demi \u00e0 cinq mois. En juillet, la temp\u00e9rature moyenne est de 20\u00b0 &#8211; 23\u00b0\u00a0; la temp\u00e9rature maximum atteint 39\u00b0, ce qui, accompagn\u00e9 d&#8217;une faible humidit\u00e9 et de pr\u00e9cipitations insuffisantes, cr\u00e9e des conditions de s\u00e9cheresse. La dur\u00e9e de l&#8217;hiver est d&#8217;un mois et demi \u00e0 deux mois. En janvier, dans la plaine, la temp\u00e9rature moyenne est de -0,3\u00b0 \u00e0 -2\u00b0 et la temp\u00e9rature minimum de -30\u00b0; dans les montagnes, la temp\u00e9rature moyenne est de -5\u00b0 \u00e0 -9\u00b0 et la temp\u00e9rature minimum de -34\u00b0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le bassin du Bas-Danube<\/i> est caract\u00e9ris\u00e9 par un climat continental encore plus sec, avec un \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s chaud et un hiver froid. La temp\u00e9rature moyenne en janvier est de -2\u00b0 \u00e0 -6\u00b0 et la temp\u00e9rature minimum atteint -30\u00b0 \u00e0 -35\u00b0. En \u00e9t\u00e9, la temp\u00e9rature de l&#8217;air accuse de tr\u00e8s fortes variations journali\u00e8res qui peuvent aller parfois jusqu&#8217;\u00e0 15\u00b0 et 20\u00b0. En juillet, la temp\u00e9rature mensuelle moyenne est de 20\u00b0 \u00e0 30\u00b0 et la temp\u00e9rature maximum de 40\u00b0 \u00e0 42\u00b0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Vent.<\/b> Dans le bassin du Danube, la direction des vall\u00e9es et des cr\u00eates de montagnes influe fortement sur le caract\u00e8re des vents. Sur le cours sup\u00e9rieur du Danube, pendant la saison froide, les vents d&#8217;Ouest et de Nord-Ouest dominent; sur le cours moyen, par contre, pr\u00e9dominent les vents d&#8217;Est et de Sud-Est, tandis que sur le cours inf\u00e9rieur les vents pr\u00e9dominants sont ceux du Nord et de l&#8217;Est. Pendant la saison chaude, la direction des vents dominants est plus constante; elle est en g\u00e9n\u00e9ral d&#8217;Ouest. En outre, on observe dans le bassin du Danube des vents locaux d&#8217;une p\u00e9riodicit\u00e9 de 24 heures, tels les vents de montagne et de vallon, les brises, les f\u0153hns, les &#8220;nemere&#8221; et &#8220;kosava&#8221;, qui atteignent par endroits une grande force. En g\u00e9n\u00e9ral, les vents de faible vitesse (1-4 m\/s) et le temps calme pr\u00e9dominent dans le bassin du Danube; 1 \u00e0 5 % seulement des vents ont une vitesse d\u00e9passant 10-15 m\/s. Les vents les plus forts soufflent en hiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Brouillards et visibilit\u00e9.<\/b><i> <\/i>La r\u00e9partition des brouillards est irr\u00e9guli\u00e8re dans le bassin du Danube. Le plus grand nombre de jours avec brouillard est relev\u00e9 dans les r\u00e9gions montagneuses. Dans la vall\u00e9e du Danube, les brouillards se forment le plus souvent dans les vallons et dans les r\u00e9gions mar\u00e9cageuses. Sur le Bas-Danube, les brouillards apparaissent le plus fr\u00e9quemment pendant la saison froide. Le nombre moyen annuel de jours avec brouillard y est de 50 \u00e0 60, tandis que sur le Danube Moyen ce nombre est deux fois moindre. Les brouillards, qui se forment le plus souvent le matin au printemps et en automne, se dissipent, dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le bassin du Danube, la visibilit\u00e9 est d\u00e9savantageusement influenc\u00e9e par les brouillards, les averses, les bourrasques de poussi\u00e8re et les temp\u00eates de neige. Dans la plaine, la visibilit\u00e9 est en moyenne de 10 km, valeur qui diminue dans une certaine mesure pendant la saison froide.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Pr\u00e9cipitations.<\/b><i> <\/i>Les pr\u00e9cipitations se r\u00e9partissent d&#8217;une mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re. La quantit\u00e9 des pr\u00e9cipitations s&#8217;accro\u00eet au fur et \u00e0 mesure que l&#8217;altitude augmente. La quantit\u00e9 moyenne annuelle est de 500 \u00e0 600 mm dans la plaine, de 1000 \u00e0 2000 mm dans les Carpates, de 1800 \u00e0 2500 mm et plus dans les Alpes. Le nombre de jours avec pr\u00e9cipitations varie de 70 dans la vall\u00e9e \u00e0 220 dans les montagnes. La quantit\u00e9 minimum de pr\u00e9cipitations tombe dans la r\u00e9gion qui pr\u00e9c\u00e8de l&#8217;embouchure, o\u00f9 certaines ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 sans pr\u00e9cipitations pendant tout l&#8217;\u00e9t\u00e9. Pendant la saison chaude, des averses parfois d&#8217;une tr\u00e8s grande intensit\u00e9 sont souvent observ\u00e9es dans le bassin. Le minimum de pr\u00e9cipitations est relev\u00e9 en automne et en hiver, sauf dans les Alpes Dinariques o\u00f9 le minimum est enregistr\u00e9 en \u00e9t\u00e9. La quantit\u00e9 maximum de pr\u00e9cipitations tombe en \u00e9t\u00e9 (dans les Alpes Dinariques, en hiver).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Superficie du bassin versant et r\u00e9seau hydrographique.<\/b> Le bassin du Danube a une forme asym\u00e9trique. 56% du bassin versant comprend les affluents de la rive gauche et 44% ceux de la rive droite. Dans la partie sup\u00e9rieure du cours du Danube, ce sont de petites rivi\u00e8res et des ruisseaux qui viennent augmenter la superficie du bassin versant. En amont imm\u00e9diat du confluent de l&#8217;Iller (km 2588), la superficie est de 5384 km<sup>2<\/sup> et en aval de ce confluent de 7530 km<sup>2<\/sup>, puis imm\u00e9diatement en amont du confluent de l&#8217;Inn (km 2225) la superficie du bassin est de 50 570 km<sup>2<\/sup>, et en aval de ce confluent, elle s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 76 605 km<sup>2<\/sup>. A Or\u015fova (km 955), elle atteint 576 000 km<sup>2<\/sup>. La superficie totale du bassin versant est de<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">817 000 km<sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Danube a un dense r\u00e9seau d&#8217;affluents dont le nombre s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus de 120, dont 34 sont navigables.<\/p>\n<div class=\"right\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a name=\"affluents\"><\/a><strong>Principaux affluents du Danube<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"28\">\n<p align=\"center\"><strong>N<sup>o<\/sup><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\"><strong>Rivi\u00e8re<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"116\">\n<p align=\"center\"><strong>Lieu de la confluence avec le Danube<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"88\">\n<p align=\"center\"><strong>Pays sur le territoire duquel coule la rivi\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>(\u00e0 partir de la source)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"149\">\n<p align=\"center\"><strong>Longueur en km<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"center\"><strong>Superficie du bassin<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>en km<sup>2<\/sup><\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"center\"><strong>D\u00e9bit moyen en m<sup>3<\/sup>\/sec<\/strong>.<\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"center\"><strong>D\u00e9bit annuel en km<sup>3<\/sup>\/sec.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\"><strong>Rive<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\"><strong>km du fleuve<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\"><strong>Longueur totale en km<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\"><strong>non navigable<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Lech<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">&#8230;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Autriche<\/p>\n<p>Allemagne<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">265<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de F\u00fcsen<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">4,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">120<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">3,78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">2<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Isar<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">2281,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Allemagne<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">283<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">la plupart du parcours<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">9,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">185<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">5,83<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Inn<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">2225,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Suisse<\/p>\n<p>Autriche<\/p>\n<p>Allemagne<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">525<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval du confluent du Salzach<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">26,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">800<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">25,23<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">4<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Enns<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">2111,8<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Autriche<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">349<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">sur le parcours inf\u00e9rieur<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">6,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">6,62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Morava<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1880,3<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Tch\u00e9quie<\/p>\n<p>Slovaquie<\/p>\n<p>Autriche<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">329<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de Godonin<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">38,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">120<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">3,78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">6<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Raba<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1794,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Autriche<\/p>\n<p>Hongrie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">398<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de K\u00f6rmend<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">14,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">70<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">2,21<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">7<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Vah<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1765,8<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Slovaquie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">402<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de Sered<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">19,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">152<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">4,79<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">8<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Hron<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1716,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Slovaquie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">289<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">5,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">56<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1,77<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">9<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Ipely<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1708,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Slovaquie<\/p>\n<p>Hongrie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">233<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">5,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">25<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">0,79<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">10<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Drava<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1382,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Italie<\/p>\n<p>Autriche<\/p>\n<p>Slov\u00e9nie<\/p>\n<p>Hongrie<\/p>\n<p>Croatie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">720<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">610 km en aval de Vilhar<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">40,4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">610<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">19,24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">11<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Tisza<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1214,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Roumanie<\/p>\n<p>Ukraine<\/p>\n<p>Slovaquie<\/p>\n<p>Hongrie<\/p>\n<p>Serbie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">966<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de Tiszakarad<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">157,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">810<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">25,54<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">12<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Sava<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1170,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Slov\u00e9nie<\/p>\n<p>Croatie<\/p>\n<p>Bosnie-Herz\u00e9govine<\/p>\n<p>Serbie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">940<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">583 km en aval de Sisak<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">95,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1670<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">52,67<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">13<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">V. Morava<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">1104,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Serbie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">563<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">38,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">260<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">8,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">14<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Timok<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">845,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Serbie<\/p>\n<p>Bulgarie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">189<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">4,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">40<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">15<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Jiu<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">691,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">339<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">10,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">88<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">2,78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">16<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Isker<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">637,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Bulgarie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">360<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">8,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">54<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1,70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">17<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Olt<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">600,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">615<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval de Slatina<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">24,05<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">175<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">5,52<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">18<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Jantra<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">droite<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">536,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Bulgarie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">585<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">7,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">40<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">19<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Arges<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">432,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">350<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">12,55<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">63<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">2,18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">20<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Ialomi\u0163a<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">231,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">417<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">10,35<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">45,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">1,43<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">21<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Siret<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">155,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Ukraine<\/p>\n<p>Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">726<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">en aval du confluent du B\u0103rlad<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">45,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">230<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">7,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"28\">22<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">Prut<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"59\">\n<p align=\"center\">gauche<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"57\">\n<p align=\"center\">134,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"88\">Ukraine<\/p>\n<p>Moldova<\/p>\n<p>Roumanie<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"73\">\n<p align=\"center\">967<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"76\">\n<p align=\"center\">85<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">27,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">105<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"47\">\n<p align=\"right\">3,31<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Alimentation du fleuve et r\u00e9gime des niveaux.<\/b><i> <\/i>Le Danube est aliment\u00e9 par la fonte des neiges des hautes montagnes, les pr\u00e9cipitations atmosph\u00e9riques et les eaux souterraines. Tout au long de son parcours, il re\u00e7oit les eaux de ses affluents dont l&#8217;alimentation est r\u00e9gie par des conditions diff\u00e9rentes. Le Haut-Danube est aliment\u00e9 en premier lieu par la fonte des neiges des Alpes, surtout en \u00e9t\u00e9, et par des pr\u00e9cipitations atmosph\u00e9riques. Les affluents du Danube Moyen apportent les eaux provenant de la fonte printani\u00e8re des neiges des Carpates (Tisza) et des pr\u00e9cipitations atmosph\u00e9riques d&#8217;\u00e9t\u00e9. En automne, pendant la p\u00e9riode s\u00e8che et en hiver, le Danube Moyen est aliment\u00e9 par les eaux souterraines.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le Bas-Danube<\/i> est en principe un secteur de transit \u00e0 travers lequel s&#8217;\u00e9coulent les eaux provenant du secteur amont auxquelles s&#8217;ajoutent \u00e9galement la fonte des neiges dans les Carpates et les pr\u00e9cipitations atmosph\u00e9riques. Tout comme sur le Danube Moyen, les eaux souterraines contribuent \u00e0 l&#8217;alimentation du fleuve en automne et en hiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces particularit\u00e9s que l&#8217;on rel\u00e8ve dans l&#8217;alimentation du Danube d\u00e9terminent le r\u00e9gime des niveaux du fleuve.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le cours sup\u00e9rieur du Danube<\/i> est caract\u00e9ris\u00e9 par de brusques variations du niveau d&#8217;eau dont le maximum se situe en \u00e9t\u00e9 et le minimum en hiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Sur le Danube Moyen<\/i>, les crues venant de l&#8217;amont s&#8217;\u00e9talent et leur caract\u00e8re est plus \u00e9gal. La Tisza et la Sava modifient dans une certaine mesure le r\u00e9gime des niveaux du Danube. Elles apportent d&#8217;autres grosses crues provoqu\u00e9es surtout par les averses tomb\u00e9es dans les Alpes Dinariques et les vagues durables de crues printani\u00e8res aliment\u00e9es par la fonte des neiges dans les Carpates.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>Le Bas-Danube<\/i> se caract\u00e9rise par des variations de niveaux mod\u00e9r\u00e9es et d\u00e9termin\u00e9es par l&#8217;\u00e9volution des vagues de crues venant des cours sup\u00e9rieur et moyen du Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien que le niveau maximum annuel puisse survenir \u00e0 n&#8217;importe quel mois, il est toutefois observ\u00e9 le plus souvent en \u00e9t\u00e9 sur le Haut-Danube et le Danube Moyen, et au printemps sur le Bas-Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les niveaux minima annuels sont relev\u00e9s pendant la p\u00e9riode o\u00f9 le Danube est aliment\u00e9 principalement par des eaux souterraines, en g\u00e9n\u00e9ral en automne ou en hiver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;amplitude des variations du niveau d&#8217;eau varie le long du fleuve dans de larges limites. Dans les r\u00e9gions montagneuses \u00e9troites elle atteint 10 m. Les m\u00eames valeurs sont observ\u00e9es aux endroits o\u00f9 se forment des emb\u00e2cles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans les secteurs de plaine o\u00f9 le lit majeur est large, l&#8217;amplitude est de 3-5 m; elle diminue vers l&#8217;embouchure du Danube o\u00f9 elle atteint 1-1,5 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Temp\u00e9rature de l&#8217;air.<\/b><i> <\/i>Le r\u00e9gime des temp\u00e9ratures dans le bassin du Danube d\u00e9pend surtout du caract\u00e8re de la circulation atmosph\u00e9rique et des particularit\u00e9s du relief\u00a0; ainsi, l&#8217;influence de la latitude g\u00e9ographique devient un facteur secondaire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Temp\u00e9rature de l&#8217;eau.<\/b><i> <\/i>La temp\u00e9rature de l&#8217;eau du Danube varie de l&#8217;amont vers l&#8217;aval en fonction du temps et de l&#8217;espace et n&#8217;a de caract\u00e8re constant dans aucune section mouill\u00e9e. Ce fait est en premier lieu en rapport avec la temp\u00e9rature de l&#8217;air environnant, la radiation solaire et la temp\u00e9rature de l&#8217;eau des cours d&#8217;eau qui alimentent le Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La variation de la temp\u00e9rature de l&#8217;eau suit la variation de la temp\u00e9rature de l&#8217;air, mais du fait de la capacit\u00e9 thermique de l&#8217;eau, dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la p\u00e9riode libre de glaces la temp\u00e9rature de l&#8217;air est en g\u00e9n\u00e9ral plus haute que la chaleur accumul\u00e9e dans l&#8217;eau, tandis que dans la deuxi\u00e8me p\u00e9riode elle est plus basse. Les temp\u00e9ratures moyennes annuelles des eaux du Danube sont toujours sup\u00e9rieures aux temp\u00e9ratures moyennes annuelles de l&#8217;air dans le bassin danubien, car en hiver la temp\u00e9rature de l&#8217;eau ne tombe pas sous &#8220;0&#8221;, tandis que la temp\u00e9rature de l&#8217;air atteint \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque des temp\u00e9ratures n\u00e9gatives.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La temp\u00e9rature maximum de l&#8217;eau du Danube est enregistr\u00e9e en juillet et en ao\u00fbt; elle atteint en moyenne 18-19\u00b0C sur les sections du Haut-Danube et 24-26\u00b0C sur les sections du Bas-Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La temp\u00e9rature de l&#8217;air augmentant tout au long du fleuve, la valeur de la temp\u00e9rature de l&#8217;eau du Danube augmente elle aussi; toutefois, les variations de la temp\u00e9rature de l&#8217;eau tout au long du fleuve sont moins importantes que les variations de la temp\u00e9rature de l&#8217;air.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>R\u00e9gime des glaces.<\/b> La particularit\u00e9 caract\u00e9ristique du r\u00e9gime des glaces du Danube est l&#8217;extr\u00eame instabilit\u00e9 des phases des ph\u00e9nom\u00e8nes de glaces et la diversit\u00e9 des dates de leur apparition. Il y a des ann\u00e9es o\u00f9 le fleuve n&#8217;est pris \u00e0 aucun endroit et o\u00f9 des ph\u00e9nom\u00e8nes de glaces apparaissent \u00e0 certains endroits et non \u00e0 d&#8217;autres. La probabilit\u00e9 d&#8217;apparition de ph\u00e9nom\u00e8nes de glaces varie de 70 \u00e0 90 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les glaces peuvent appara\u00eetre sur le Haut-Danube et sur le Danube Moyen entre d\u00e9but d\u00e9cembre et fin f\u00e9vrier. La disparition des glaces peut survenir \u00e0 partir de fin d\u00e9cembre jusqu&#8217;\u00e0 mi-mars sur le Haut-Danube, et de d\u00e9but janvier jusque fin mars sur le Danube Moyen et le Bas-Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La prise du fleuve n&#8217;a pas lieu chaque ann\u00e9e. La plus petite probabilit\u00e9 est relev\u00e9e sur le Haut-Danube (5-30 %). Dans cette r\u00e9gion, il arrive fr\u00e9quemment que le fleuve soit pris \u00e0 plusieurs reprises au cours du m\u00eame hiver et que la rupture des glaces survienne par cons\u00e9quent plusieurs fois. Sur le Danube Moyen la probabilit\u00e9 de prise du fleuve s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 25-50%, et sur le Bas-Danube \u00e0 40-75%. Dans ces r\u00e9gions, la prise du fleuve et la rupture des glaces r\u00e9p\u00e9t\u00e9es pendant un m\u00eame hiver sont rares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les charriages de printemps et d&#8217;automne s&#8217;accompagnent d&#8217;entassements de glaces sur les rives, d&#8217;emb\u00e2cles et de bouchons de glace qui provoquent souvent de brusques hausses du niveau d&#8217;eau, une inondation des r\u00e9gions riveraines et la destruction des digues et des ouvrages portuaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La dur\u00e9e de la p\u00e9riode sans glaces est en moyenne de 345 jours pour le Haut-Danube et le Danube Moyen, et de 330 jours pour le Bas-Danube. La dur\u00e9e minimum de la p\u00e9riode sans glaces a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9e en 1947 sur la majeure partie du Danube Moyen lorsqu&#8217;elle \u00e9tait de 275 jours.<\/p>\n<div id=\"spacer\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div id=\"footer-up\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Description physico-g\u00e9ographique Aper\u00e7u hydrom\u00e9t\u00e9orologique Principaux affluents du Danube Le Danube est le plus grand fleuve de l&#8217;Europe Centrale et du<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":83,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-572","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/572\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/83"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}