{"id":10989,"date":"2022-10-24T12:15:31","date_gmt":"2022-10-24T11:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/?p=10989"},"modified":"2022-10-24T12:15:31","modified_gmt":"2022-10-24T11:15:31","slug":"sitzung-der-arbeitsgruppe-fuer-technische-angelegenheiten-im-hybriden-format-11-13-oktober-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/de\/2022\/10\/24\/sitzung-der-arbeitsgruppe-fuer-technische-angelegenheiten-im-hybriden-format-11-13-oktober-2022\/","title":{"rendered":"Sitzung der Arbeitsgruppe f\u00fcr technische Angelegenheiten im hybriden Format (11. &#8211; 13. Oktober 2022)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">An der Sitzung der Arbeitsgruppe nahmen Delegationen der Mitgliedstaaten der DK, sowie eingeladene Vertreter internationaler Organisationen teil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Herr D. Barinov (Ukraine) wurde zum Vorsitzenden der Arbeitsgruppe gew\u00e4hlt, Frau I. Kunc (Serbien) zur stellvertretenden Vorsitzenden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In seinen einf\u00fchrenden Worten gab der Generaldirektor des Sekretariats eine allgemeine Beschreibung der aktuellen Lage der Donauschifffahrt sowie eine Einsch\u00e4tzung der Risiken im Zusammenhang mit der gro\u00dfangelegten Invasion Russlands in die Ukraine, wobei er daran erinnerte, dass die Russische F\u00f6deration gem\u00e4\u00df Beschluss der au\u00dferordentlichen Tagung der Donaukommission vom 17. M\u00e4rz 2022 bis zur Wiederherstellung des Friedens, der Souver\u00e4nit\u00e4t und der territorialen Integrit\u00e4t der Ukraine von allen Sitzungen ausgeschlossen ist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Vorsitzende der Arbeitsgruppe, Herr Barinov, beschrieb in seiner Er\u00f6ffnungsrede die aktuelle Situation in der Ukraine infolge der russischen Aggression gegen die Ukraine und gab detaillierte Informationen \u00fcber die Arbeit der ukrainischen See- und Donauh\u00e4fen, wobei er sich auf den Export von Agrarprodukten unter Bedingungen der Kriegslage konzentrierte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gem\u00e4\u00df angenommener Tagesordnung er\u00f6rterte die Arbeitsgruppe nicht nur eine Reihe von Fragen in Bezug auf die aktuelle Situation in der Binnenschifffahrt sondern auch in Bezug auf die zuk\u00fcnftigen Arbeiten der DK im Jahr 2023 und in den nachfolgenden Jahren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Delegationen er\u00f6rterten die Arbeitsergebnisse der Redaktionsgruppe zur Aktualisierung der DFND-18, u.\u00a0a. kam es in Bezug auf die Frage der Kommunikationssprache\/n im Funkverkehr in der Donauschifffahrt zu einer Einigung. Die Sitzung besprach auch die Notwendigkeit der Aktualisierung der lokalen Schifffahrtsregeln auf der Donau und die Umsetzung der Richtlinie (EU) 2017\/2397 in der Donauschiffahrt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine ausf\u00fchrliche Diskussion fand \u00fcber Fragen der Umsetzung der Richtlinie (EU) 2016\/1629 und des ES-TRIN Standards in der Donauschifffahrt statt. Auch die gegenseitige Anerkennung von Binnenschiffszeugnissen auf der Donau wurde besprochen, in erster Linie im Hinblick auf Probleme der DK-Mitgliedstaaten, die nicht Mitglieder der Europ\u00e4ischen Union sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es wurde eine aktualisierte Version der Arbeitsplattform der DK zur Flottenmodernisierung im Einklang mit dem europ\u00e4ischen Gr\u00fcnen Deal und dem ES-TRIN-Standard unter Einbeziehung der Ergebnisse des Projekts GRENDEL und der grundlegenden Ausrichtungen des Projekts PLATINA 3 pr\u00e4sentiert. In diesem Entwurf wurden auch die Ergebnisse der Umfrage der Mitgliedstaaten der DK zu diesem Thema ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Delegationen wurden \u00fcber die Ver\u00f6ffentlichung neuer Fassungen der folgenden Dokumente informiert:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Empfehlungen zur Gefahrenabwehr in der Donauschifffahrt<\/li>\n<li>Handbuch Binnenschifffahrtsfunk \u2013 Regionaler Teil \u2013 Donau<\/li>\n<li>Empfehlungen zur Organisierung der Sammlung von Schiffsabf\u00e4llen in der Donauschifffahrt<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine aktualisierte Fassung des Plans der gro\u00dfen Arbeiten zur Erreichung der empfohlenen Abmessungen der Fahrrinne, der hydrotechnischen und sonstigen Anlagen an der Donau und Fragen der Unterst\u00fctzung der nationalen Wasserstra\u00dfenverwaltungen f\u00fcr die Umsetzung der j\u00e4hrlichen hydrotechnischen Arbeiten wurden er\u00f6rtert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Angesichts der kritischen Situation auf der Donau infolge einer langen Periode des sommerlichen Niedrigwassers sowie unzureichender Fahrrinneninstandhaltung, die zum Stillstand der Flotte f\u00fchrten, wurde die Durchf\u00fchrung eines Expertentreffens zu hydrotechnischen Fragen im Februar 2023 als zweckm\u00e4\u00dfig erachtet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es wurden die Ergebnisse von Treffen, die von der DK in Zusammenarbeit mit anderen internationalen Organisationen organisiert wurden oder an denen die DK teilnahm, pr\u00e4sentiert: 13. Follo-up Meeting der Gemeinsamen Erkl\u00e4rung, das vom Sekretariat der Donaukommission, der Internationalen Kommission zum Schutz der Donau (IKSD) und der Internationalen Kommission des Save-Beckens (ISRBC) einberufen worden war (Budapest, September 2022) sowie die Beteiligung am METEET-Projekt und anderen Foren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es wurde ein \u00dcberblick \u00fcber die Beteiligung der DK an Veranstaltungen im Zusammenhang mit dem TEN-V-Kernnetzkorridor Rhein-Donau, an der Arbeit des Lenkungsausschusses und der Arbeitsgruppen des Schwerpunktbereichs 1a der EU-Strategie f\u00fcr den Donauraum (PA 1a EUSDR) gegeben. Eine Information \u00fcber die Einf\u00fchrung der DAVID-Formulare in der Donauschifffahrt und \u00fcber die Erstellung der elektronischen DAVID-Formulare im Rahmen des Projekts RIS COMEX wurde angeh\u00f6rt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Sekretariat berichtete \u00fcber die Teilnahme an einschl\u00e4gigen Veranstaltungen auf europ\u00e4ischer Ebene im Rahmen von CESNI\/QP, CESNI\/PT, UNECE und sonstigen Veranstaltungen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Arbeitsgruppe nahm die Arbeit des Sekretariats zu Wirtschaftsanalyse und Statistik sowie die Ergebnisse der Marktbeobachtung der Donauschifffahrt (Ergebnisse im ersten Halbjahr 2022) zur Kenntnis. Es wurden Fragen der Zusammenarbeit mit der ZKR in Bezug auf die Erstellung gemeinsamer Publikationen zur Marktbeobachtung der europ\u00e4ischen Binnenschifffahrt er\u00f6rtert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Delegationen wurden \u00fcber die aktive Beteiligung der Donaukommission an der Suche nach L\u00f6sungen f\u00fcr das Problem des Exports ukrainischer Agrarprodukte im Rahmen der im Mai 2022 angenommenen Initiative \u201e<em>Danube Solidarity Lanes EU-Ukraine<\/em>\u201c informiert. Damit sollen die Solidarit\u00e4tsma\u00dfnahmen der Europ\u00e4ischen Union mit der Ukraine gem\u00e4\u00df dem Aktionsplan f\u00fcr Solidarit\u00e4tskorridore zwischen der EU und der Ukraine zur Erleichterung der Agrarexporte der Ukraine und ihres bilateralen Handels mit der EU (Br\u00fcssel, 12.5.2022 COM (2022) 217 final) unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Arbeitsgruppe nahm aktualisierte Informationen des Sekretariats in Bezug auf die Umsetzung von GRANT II und die Vorbereitung von GRANT III zur Kenntnis sowie \u00fcber die Beteiligung am Projekt HORIZON 2020 \u2013 PLATINA 3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am letzten Tag h\u00f6rte die Arbeitsgruppe den Zwischenbericht des Generaldirektors des Sekretariats \u00fcber die Erf\u00fcllung des Arbeitsplans der DK f\u00fcr das Jahr 2022 an und nahm den Entwurf des Arbeitsplans der DK f\u00fcr das Jahr 2023 sowie den vorl\u00e4ufigen Plan der Sitzungen und Treffen zu technischen Fragen an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An der Sitzung der Arbeitsgruppe nahmen Delegationen der Mitgliedstaaten der DK, sowie eingeladene Vertreter internationaler Organisationen teil.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[369],"tags":[],"class_list":["post-10989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-treffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}