{"id":14283,"date":"2024-10-18T13:16:20","date_gmt":"2024-10-18T12:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/?p=14283"},"modified":"2024-10-18T13:45:12","modified_gmt":"2024-10-18T12:45:12","slug":"communique-de-presse-de-la-commission-du-danube-seance-du-groupe-de-travail-pour-les-questions-techniques-9-10-octobre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/fr\/2024\/10\/18\/communique-de-presse-de-la-commission-du-danube-seance-du-groupe-de-travail-pour-les-questions-techniques-9-10-octobre-2024\/","title":{"rendered":"S\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques (9-10 octobre 2024)"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques s’est tenue du 9 au 10 octobre 2024 sous la pr\u00e9sidence de la Repr\u00e9sentante de la Roumanie, Mme Monica Patrichi.<\/p>\n

Ont pris part \u00e0 la s\u00e9ance du groupe de travail les d\u00e9l\u00e9gations des Etats membres de la Commission du Danube, des repr\u00e9sentants des organisations internationales, des conseillers et des experts du Secr\u00e9tariat de la CD.<\/p>\n

La d\u00e9l\u00e9gation de l’Ukraine a fait une d\u00e9claration d\u2019urgence dans laquelle elle a fait part d’une s\u00e9rie de nouveaux faits concernant des crimes de guerre de la Russie, \u00e0 savoir le bombardement massif des infrastructures portuaires du Danube et de la mer Noire par la Russie, \u00e0 la suite duquel des civils et des membres du personnel portuaire ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s. L’\u00e9tat actuel des ports ukrainiens du Danube et les principaux probl\u00e8mes dans le travail du cluster ukrainien du Danube dans ces conditions tr\u00e8s difficiles ont \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9s. La d\u00e9l\u00e9gation ukrainienne a \u00e9galement accentu\u00e9 l’importance de la D\u00e9cision de la Commission du Danube concernant l’incompatibilit\u00e9 de la poursuite de la participation de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie \u00e0 la CD, \u00a0et a exprim\u00e9 sa reconnaissance \u00e0 la Commission europ\u00e9enne et aux Etats membres de la CD pour le soutien significatif qui leur a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9 dans les conditions de l’agression \u00e0 grande \u00e9chelle de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie contre l’Ukraine.<\/p>\n

Le groupe de travail et le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Secr\u00e9tariat ont exprim\u00e9 leur soutien au peuple ukrainien et ont fermement condamn\u00e9 le bombardement continu du cluster ukrainien du Danube par la Russie.<\/p>\n

Le groupe de travail a abord\u00e9 une s\u00e9rie de questions relevant des principales sections de l\u2019ordre du jour adopt\u00e9.<\/p>\n

La section \u00ab Navigation \u00bb s\u2019est concentr\u00e9e sur la mise en \u0153uvre dans la navigation danubienne des DFND-2023 et a \u00e9galement abord\u00e9 la mise \u00e0 jour des R\u00e8gles locales de la navigation sur le Danube et le d\u00e9veloppement strat\u00e9gique des syst\u00e8mes RIS dans la navigation danubienne. Les prescriptions professionnelles pour l\u2019\u00e9quipage et le personnel de bateaux de navigation int\u00e9rieure ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment, sur la base du processus de l\u2019impl\u00e9mentation de la directive (UE) 2017\/2397 dans la navigation danubienne et en mettant l’accent sur les mesures prises par les pays membres de la Commission du Danube n\u2019\u00e9tant pas membres de l’UE.<\/p>\n

Les \u00ab Recommandations relatives \u00e0 l\u2019assurance de la s\u00fbret\u00e9 de la navigation sur le Danube\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es par les participants, compte tenu de la prochaine r\u00e9union du groupe d’experts en mati\u00e8re de protection des transports par voies navigables (RE PROTECTION) au printemps 2025.<\/p>\n

La modernisation de la flotte danubienne a fait l’objet d’une attention particuli\u00e8re de la part des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s, notamment \u00e0 la lumi\u00e8re de l’atelier conjoint sur la \u00ab Feuille de route et les actions pour une flotte danubienne \u00e0 z\u00e9ro \u00e9missions \u00bb (Roadmap and actions towards zero-emission Danube fleet)<\/em>, organis\u00e9 par la Commission du Danube et le Domaine prioritaire 1a de la Strat\u00e9gie de l\u2019UE pour la r\u00e9gion du Danube (DP 1a EUSDR) <\/em>le 8 octobre 2024. Cet \u00e9v\u00e9nement s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre une bonne occasion pour plus de 100 participants de discuter des perspectives d’une strat\u00e9gie et d’une feuille de route communes pour la d\u00e9carbonation de la flotte danubienne de navigation int\u00e9rieure. L\u2019\u00e9v\u00e8nement a r\u00e9uni des op\u00e9rateurs de la flotte danubienne et des repr\u00e9sentants de tous les Etats danubiens au niveau des administrations des voies navigables et d’autres organisations charg\u00e9es de la d\u00e9carbonation de la flotte danubienne. Le groupe de travail a soutenu le projet de Feuille de route soumis par le Secr\u00e9tariat et a propos\u00e9 de poursuivre les travaux de sa mise \u00e0 jour.<\/p>\n

Dans la section \u00ab\u00a0Hydrotechnique et hydrom\u00e9t\u00e9orologie\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s les r\u00e9sultats de la r\u00e9union d\u2019experts en mati\u00e8re d\u2019hydrotechnique, les questions li\u00e9es \u00e0 la mise \u00e0 jour du \u00ab\u00a0Plan des grands travaux visant l\u2019obtention des gabarits du parcours navigable, des ouvrages hydrotechniques et autres recommand\u00e9s sur le Danube\u00a0\u00bb, les questions relevant de la r\u00e9vision du R\u00e8glement RTE-T<\/em> en ce qui concerne le d\u00e9veloppement des voies de navigation int\u00e9rieure, l\u2019utilisation et le d\u00e9veloppement de la banque de donn\u00e9es de la Commission du Danube, ainsi que l\u2019\u00e9dition des publications sp\u00e9cialis\u00e9es de la CD en mati\u00e8re d\u2019hydrologie de la voie navigable du Danube.<\/p>\n

Dans la section \u00ab Exploitation et \u00e9cologie \u00bb les travaux ont \u00e9t\u00e9 concentr\u00e9s sur le suivi de l\u2019application de la nouvelle version des \u00ab Recommandations relatives \u00e0 l\u2019organisation de la collecte des d\u00e9chets des bateaux exploit\u00e9s sur le Danube\u00a0\u00bb\u00a0de la CD et la planification de la prochaine r\u00e9union d\u2019experts en la mati\u00e8re en 2025. Des informations ont \u00e9t\u00e9 fournies sur le lancement du processus de la D\u00e9claration commune 2.0 par la Commission internationale pour le bassin de la Save (CIBS), la Commission du Danube et la Commission internationale pour la protection du Danube (CIPD), marquant une avanc\u00e9e significative dans l’harmonisation de la navigation et de la protection de l’environnement dans le bassin danubien. Des informations sur la participation \u00e0 de diff\u00e9rents projets sur la protection de l’environnement du bassin danubien ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9es. Les d\u00e9l\u00e9gations ont \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 les r\u00e9sultats de l’atelier \u00ab Promouvoir le port de Br\u010dko comme porte d’entr\u00e9e logistique et sa meilleure int\u00e9gration dans le corridor Rhin-Danube\u00a0du principal r\u00e9seau de transport RTE-T <\/em>\u00bb (Promoting Port of Br\u010dko as logistics gateway and its better integration into Rhine-Danube TEN-T core corridor)<\/em>, organis\u00e9 par la CD le 19 septembre 2024 \u00e0 Br\u010dko (Bosnie-Herz\u00e9govine), en coop\u00e9ration avec le Comit\u00e9 technique pour le transport par voie d\u2019eau et la multimodalit\u00e9.<\/p>\n

Dans le cadre de la section \u00ab Statistiques et \u00e9conomie \u00bb ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s des rapports sur les questions et les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration des documents de travail de la CD en mati\u00e8re d’analyse \u00e9conomique et de statistiques pour 2022-2023. Le Secr\u00e9tariat a pr\u00e9sent\u00e9 un rapport sur l’Observation du march\u00e9 de la navigation danubienne \u2013 \u00a0r\u00e9sultats du premier trimestre et du premier semestre de 2024, ainsi que des informations sur la coop\u00e9ration avec la CCNR en ce qui concerne la pr\u00e9paration de publications communes en mati\u00e8re d’observation du march\u00e9 de la navigation int\u00e9rieure europ\u00e9enne.<\/p>\n

Dans la section \u00ab\u00a0Accords relatifs \u00e0 l\u2019attribution de subventions, projets\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s des rapports sur des projets dans lesquels la CD agit en tant que participant \u2013 GRANT III, HORIZON Europe \u2013PLATINA4Action.<\/em> Dans le contexte des activit\u00e9s financ\u00e9es par GRANT III<\/em>, le Secr\u00e9tariat de la CD a soulign\u00e9 l’importance de l\u2019initiative \u00ab\u00a0Couloirs de solidarit\u00e9 UE-Ukraine\u00a0\u00bb (EU-Ukraine Solidarity Lanes) <\/em>en vigueur et a formul\u00e9 plusieurs nouvelles t\u00e2ches de son d\u00e9veloppement, y compris les pr\u00e9parations pour la reconstruction de l’infrastructure et de la logistique du cluster ukrainien du Danube, d\u00e9truit \u00e0 la suite de l’agression militaire russe.<\/p>\n

Le groupe de travail a approuv\u00e9 le projet de Plan de travail de la CD pour 2025 et le projet de calendrier des s\u00e9ances et des r\u00e9unions des groupes de travail concernant les points traitant des questions techniques.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La s\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques s’est tenue du 9 au 10 octobre 2024 sous la pr\u00e9sidence de la Repr\u00e9sentante de la Roumanie, Mme Monica Patrichi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[365],"tags":[],"class_list":["post-14283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reunions"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}