{"id":15688,"date":"2025-07-16T13:07:13","date_gmt":"2025-07-16T12:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/?p=15688"},"modified":"2026-02-04T14:47:47","modified_gmt":"2026-02-04T13:47:47","slug":"seance-du-groupe-de-travail-pour-les-questions-techniques-13-14-mai-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/fr\/2025\/07\/16\/seance-du-groupe-de-travail-pour-les-questions-techniques-13-14-mai-2025\/","title":{"rendered":"S\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques (13-14 mai 2025)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La s\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques convoqu\u00e9e en vertu du chapitre C du Plan de travail de la Commission du Danube pour la p\u00e9riode du 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier 2025 jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2025 (doc. DC\/102\/OP\/5\/1) a eu lieu du 13 au 14 mai 2025 en format hybride. Oleksii Syomine (Ukraine)\u00a0a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident du groupe de travail.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ont pris part \u00e0 la s\u00e9ance du groupe de travail des d\u00e9l\u00e9gations de tous les Etats membres de la Commission du Danube (CD), ainsi que des repr\u00e9sentants d\u2019organisations internationales, des conseillers et des experts du Secr\u00e9tariat de la CD.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Secr\u00e9tariat M. Manfred Seitz s&#8217;est montr\u00e9 particuli\u00e8rement satisfait de la pr\u00e9sence de la d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019Ukraine en notant que la s\u00e9ance se tenait dans le contexte de l\u2019agression militaire continue de la Russie contre l\u2019Ukraine, laquelle entra\u00eenait des pertes en vies humaines et la destruction des infrastructures industrielles et civiles de l\u2019Ukraine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019Ukraine a exprim\u00e9 sa gratitude \u00e0 la CD pour le soutien important apport\u00e9 \u00e0 l\u2019Ukraine pendant la p\u00e9riode d\u2019agression \u00e0 grande \u00e9chelle en cours de la Russie contre l\u2019Ukraine et a fourni des informations sur la situation actuelle et les principaux d\u00e9fis qui se posent dans le contexte des attaques a\u00e9riennes massives et syst\u00e9matiques men\u00e9es par la F\u00e9d\u00e9ration de Russie contre l&#8217;infrastructure des ports ukrainiens du Danube.\u00a0 Dans certains cas, des fragments des avions russes sans pilote ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s sur les territoires des \u00c9tats danubiens voisins.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le groupe de travail a abord\u00e9 une s\u00e9rie de questions relevant des principales sections de l\u2019ordre du jour adopt\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La section \u00ab Navigation \u00bb s\u2019est concentr\u00e9e sur des questions visant le suivi du processus de mise en \u0153uvre et d\u2019application dans la navigation danubienne de la version des DFND-2023, l\u2019actualisation des \u00ab\u00a0R\u00e8gles locales de la navigation sur le Danube\u00a0\u00bb et le d\u00e9veloppement strat\u00e9gique des Services d\u2019information fluviale. Les prescriptions professionnelles pour l\u2019\u00e9quipage et le personnel des bateaux ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es en tenant compte du processus d\u2019impl\u00e9mentation de la directive (UE) 2017\/2397. La participation d\u2019un responsable des politiques de la Commission europ\u00e9enne\/DG MOVE D3 a permis aux \u00c9tats membres de proc\u00e9der \u00e0 un \u00e9change direct d\u2019informations sur ce sujet important. Le Secr\u00e9tariat a inform\u00e9 de sa participation aux \u00e9v\u00e9nements pertinents du <em>CESNI<\/em> et de la CEE-ONU sur l&#8217;\u00e9laboration de standards relatifs aux nouvelles comp\u00e9tences pour les \u00e9quipages des bateaux de navigation int\u00e9rieure.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la section \u00ab\u00a0Technique, y compris radiocommunication\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es les questions suivantes\u00a0: impl\u00e9mentation du standard\u00a0<em>ES-TRIN<\/em>\u00a0dans la navigation danubienne\u00a0; participation de la Commission du Danube aux travaux visant l\u2019actualisation de ce standard dans le cadre du groupe de travail\u00a0<em>CESNI\/PT <\/em>; nouvelle version du \u00ab Guide de radiot\u00e9l\u00e9phonie pour la navigation int\u00e9rieure \u2013 Partie r\u00e9gionale \u2013 Danube \u00bb ; coop\u00e9ration avec le Comit\u00e9 <em>RAINWAT<\/em>. Le Rapport sur les r\u00e9sultats de la r\u00e9union d\u2019experts en mati\u00e8re de protection des transports par voies navigables<em> (12 mars 2025)<\/em> a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 dans le cadre de ce point de l\u2019ordre du jour.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur le th\u00e8me de la modernisation de la flotte et mesures visant la r\u00e9duction de la pollution de l\u2019air par la navigation int\u00e9rieure le Secr\u00e9tariat a fourni le projet actualis\u00e9 de Strat\u00e9gie et de Feuille de route pour la modernisation de la flotte de la navigation danubienne (version mai 2025, document de discussion)<em>.<\/em> Ce document propose des sc\u00e9narios possibles pour une r\u00e9duction constante des \u00e9missions nocives, l\u2019atteinte de la neutralit\u00e9 climatique et l&#8217;am\u00e9lioration de l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des op\u00e9rations de la flotte, la transition \u00e0 des carburants alternatifs ainsi que la formation de sp\u00e9cialistes dans le domaine de l&#8217;\u00ab \u00e9co-navigation \u00bb. Les d\u00e9l\u00e9gations ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es des principaux r\u00e9sultats du II<sup>e<\/sup> atelier conjoint <em>\u00ab Feuille de route et actions vers une flotte du Danube \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb<\/em>, organis\u00e9 par le Secr\u00e9tariat de la CD conjointement avec le Domaine prioritaire 1a de la Strat\u00e9gie de l&#8217;UE pour la r\u00e9gion du Danube le 12 mai 2025. L&#8217;atelier a examin\u00e9 les diff\u00e9rents aspects de l&#8217;introduction dans la navigation danubienne de l&#8217;huile v\u00e9g\u00e9tale hydrotrait\u00e9e <em>(<\/em><em>(Hydrotreated Vegetable Oil \u2013 HVO)<\/em> en tant que carburant alternatif le plus r\u00e9aliste \u00e0 moyen terme pour la plus grande partie de la flotte danubienne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la section \u00ab\u00a0Hydrotechnique et hydrom\u00e9t\u00e9orologie\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s les r\u00e9sultats de la r\u00e9union d\u2019experts en mati\u00e8re d\u2019hydrotechnique\u00a0<em>(5 mars 2025)<\/em>, les questions visant la mise \u00e0 jour du \u00ab\u00a0Plan des grands travaux visant l\u2019obtention des gabarits du parcours navigable, des ouvrages hydrotechniques et autres recommand\u00e9s sur le Danube\u00a0\u00bb, l\u2019impl\u00e9mentation du nouveau R\u00e8glement <em>RTE-T<\/em> en ce qui concerne le d\u00e9veloppement des voies de navigation int\u00e9rieure, l\u2019impact des changements climatiques sur la navigation int\u00e9rieure et l\u2019adaptation respective des travaux hydrotechniques sur le Danube ainsi que la pr\u00e9paration pour l\u2019\u00e9dition des publications sp\u00e9cialis\u00e9es de la CD en mati\u00e8re d\u2019hydrologie de la voie navigable du Danube.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la section \u00ab\u00a0Exploitation et \u00e9cologie\u00a0\u00bb\u00a0ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s les r\u00e9sultats de la r\u00e9union d&#8217;experts \u00ab\u00a0D\u00e9chets provenant de l&#8217;exploitation des bateaux\u00a0\u00bb <em>(6 mars 2025).<\/em> En outre, l\u2019\u00e9tat d\u2019avancement des travaux conjoints des trois commissions CD, CIPD et CIBS sur la mise \u00e0 jour des \u00ab Directives relatives au d\u00e9veloppement de la navigation int\u00e9rieure et \u00e0 la protection \u00e9cologique du bassin danubien\u00a0\u00bb (Joint Statement 2.0) ainsi que la participation \u00e0 de diff\u00e9rents projets relatifs \u00e0 la protection de l\u2019environnement du bassin danubien ont \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9s. Le groupe de travail a \u00e9galement examin\u00e9 des questions li\u00e9es \u00e0 la participation \u00e0 des projets de coop\u00e9ration transfrontali\u00e8re\u00a0dans le cadre du r\u00e9seau <em>TEN-T, <\/em>\u00e0 l\u2019impl\u00e9mentation dans la navigation danubienne des formulaires\u00a0<em>DAVID<\/em>\u00a0et de la plateforme \u00e9lectronique\u00a0<em>CEERIS <\/em>\u00e9labor\u00e9e par le projet<em> RIS COMEX<\/em>. La s\u00e9ance a abord\u00e9 un large \u00e9ventail de sujets li\u00e9s au d\u00e9veloppement des transports de marchandises et de passagers, des ports et des services logistiques sur le Danube. Sur la base du Rapport du groupe d\u2019experts ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s les r\u00e9sultats de la r\u00e9union d\u2019experts pour le d\u00e9veloppement des ports et des op\u00e9rations portuaires\u00a0<em>(26 mars 2025)<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le cadre de la section\u00a0\u00ab\u00a0Statistiques et \u00e9conomie\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 refl\u00e9t\u00e9s des sujets relatifs \u00e0 la pr\u00e9paration des documents de travail de la CD en mati\u00e8re d\u2019analyse \u00e9conomique et de statistiques. Le Secr\u00e9tariat a pr\u00e9sent\u00e9 un rapport sur l\u2019Observation du march\u00e9 de la navigation danubienne \u2013 r\u00e9sultats de 2024, ainsi que des informations sur la coop\u00e9ration avec la CCNR en ce qui concerne la pr\u00e9paration de publications communes en mati\u00e8re d\u2019observation du march\u00e9 de la navigation int\u00e9rieure europ\u00e9enne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la section \u00ab\u00a0Accords relatifs \u00e0 l\u2019attribution de subventions, projets\u00a0\u00bb les membres du Secr\u00e9tariat ont fourni des informations sur les manifestations financ\u00e9s dans le cadre de l\u2019Accord relatif \u00e0 l\u2019attribution de subventions <em>GRANT III<\/em> et sur l\u2019activit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la CD dans le cadre du projet <em>&#8220;Platina4Action&#8221;<\/em> <em>Horizon Europe<\/em> en tant que membre du consortium.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l&#8217;issue de la s\u00e9ance, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Secr\u00e9tariat a pr\u00e9sent\u00e9 un Document conceptuel visant \u00e0 optimiser les travaux du groupe de travail pour les questions technique de la CD. L\u2019adoption du nouveau Concept, pr\u00e9vue pour la prochaine r\u00e9union du groupe de travail du 5 au 7 novembre 2025, est conditionn\u00e9e par l\u2019obtention d\u2019un consensus g\u00e9n\u00e9ral des Etats membres de la CD sur la cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle structure des groupes de travail th\u00e9matiques sp\u00e9cialis\u00e9s avec des buts et objectifs clairement d\u00e9finis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La s\u00e9ance du groupe de travail pour les questions techniques convoqu\u00e9e en vertu du chapitre C du Plan de travail de la Commission du Danube pour la p\u00e9riode du 1er\u00a0janvier 2025 jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2025 (doc. DC\/102\/OP\/5\/1) a eu lieu du 13 au 14 mai 2025 en format hybride. Oleksii Syomine (Ukraine)\u00a0a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident du groupe de travail.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[114,365],"tags":[],"class_list":["post-15688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-fr","category-reunions"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15689,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15688\/revisions\/15689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}