{"id":8568,"date":"2021-03-18T15:04:30","date_gmt":"2021-03-18T14:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/?p=8568"},"modified":"2021-05-06T07:04:50","modified_gmt":"2021-05-06T06:04:50","slug":"meteet-workshop-ueber-umweltrechtliche-anforderungen-und-binnenschifffahrtsprojekte-am-16-maerz-2021-durchgefuehrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/de\/2021\/03\/18\/meteet-workshop-ueber-umweltrechtliche-anforderungen-und-binnenschifffahrtsprojekte-am-16-maerz-2021-durchgefuehrt\/","title":{"rendered":"METEET-Workshop \u00fcber umweltrechtliche Anforderungen und Binnenschifffahrtsprojekte am 16. M\u00e4rz 2021 durchgef\u00fchrt"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am 16. M\u00e4rz 2021 f\u00fchrten die Europ\u00e4ische Kommission (DG MOVE, GD Umwelt und INEA) und die Donaukommission in Kooperation mit weiteren Interessengruppen den METEET-Workshop \u00fcber umweltrechtliche Anforderungen und Binnenschifffahrtsprojekte im Online-Format durch. An dem Workshop nahmen 138 Teilnehmer aus 18 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern und zahlreichen Institutionen teil. Der Workshop wurde von Frau D\u00e9sir\u00e9e Oen (DG MOVE) moderiert. Die Einleitungsrede und das Schlusswort gab die neue Koordinatorin des Rhein-Donau-Korridors, Frau In\u00e9s Ayala Sender.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ziel des Workshops waren die Sensibilisierung f\u00fcr die f\u00fcr Schifffahrtsprojekte geltenden Anforderungen des EU-Umweltrechts und die Ermittlung der Schl\u00fcsselfaktoren f\u00fcr das Erzielen von Win-win-Situationen f\u00fcr Fluss\u00f6kosysteme und die Binnenschifffahrt.<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8545 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/METEET_workshop-1.png\" alt=\"\" width=\"1113\" height=\"628\" srcset=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/METEET_workshop-1.png 1113w, https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/METEET_workshop-1-300x169.png 300w, https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/METEET_workshop-1-1024x578.png 1024w, https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/METEET_workshop-1-768x433.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1113px) 100vw, 1113px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mehrere Pr\u00e4sentationen von Vertretern der GD Umwelt gaben erweiterte Einblicke in EU-Politiken und die komplexen rechtlichen Details im Bereich des Umweltschutzes, und wurden durch interaktive Diskussionen und Pr\u00e4zisierungen zur praktischen Anwendung erg\u00e4nzt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Vorteile einer integrativen und multidisziplin\u00e4ren Planung wurden am Beispiel eines erfolgreichen Binnenwasserstra\u00dfenprojekts in \u00d6sterreich und eines grenz\u00fcberschreitenden Projekts zwischen Frankreich und Belgien dargestellt, sowie anhand der Erfahrungen aus der Realisierung eines komplexen Autobahnprojekts durch NATURA-2000-Gebiete in Rum\u00e4nien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der abschlie\u00dfenden Podiumsdiskussion waren sich namhafte Vertreter des Binnenschifffahrtssektors einig, dass zu den Schl\u00fcsselfaktoren f\u00fcr die erfolgreiche Integration von Umweltpolitiken und<br \/>\n-anforderungen in Binnenschifffahrtsprojekte folgende Aspekte z\u00e4hlen: die Koh\u00e4renz der EU-Rechtsvorschriften f\u00fcr den Umweltschutz und den Binnenschifffahrtssektor; die im \u00f6ffentlichen Sektor verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten und Ressourcen f\u00fcr Management, Koordination und Umsetzung von integrativen Projekten; die wichtige Rolle des Stakeholder-Forums f\u00fcr die erfolgreiche Projektrealisierung; sowie die Integration von Genehmigungsverfahren (Infrastruktur, Umwelt) in ein einziges Verfahren (zentrale Anlaufstelle), insbesondere bei grenz\u00fcbergreifenden Projekten.<\/p>\n<p><strong>Berichte:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/20210316_METEET_Brussels_Flash_Report_26032021.pdf\">Flash Report on METEET Brussels<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/20210316_METEET_MoM_31032021.pdf\">MINUTES of the METEET workshop on environmental legislation requirements and inland waterway navigation projects<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pr\u00e4sentationen verf\u00fcgbar unter dem Link:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Anna_LIVIERATOU_-_Making_Implementation_Happen.pdf\">Anna LIVIERATOU &#8211; Making Implementation Happen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Catalin_COSTACHE_-_Sibiu_-_Pitesti_Motorway_Meeting_site_specific_conservation_requirements.pdf\">Catalin COSTACHE &#8211; Sibiu &#8211; Pitesti Motorway Meeting site specific conservation requirements<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Els_SERBRUYNS_-_Seine-Scheldt_Border_Lys.pdf\">Els SERBRUYNS &#8211; Seine-Scheldt Border Lys<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Jeanne_BOUGHABA_-_Requirements_of_the_Water_Framework_Directive_relevant_for_inland_waterways.pdf\">Jeanne BOUGHABA &#8211; Requirements of the Water Framework Directive relevant for inland waterways<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Manfred_SEITZ_-_Lessons_learnt.pdf\">Manfred SEITZ &#8211; Key factors for a successful integration of environmental policies and requirement in IWT projects Lessons learnt from METEET trainings<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Przemyslaw_OGINSKI_-_Multi-functionality_of_EU_rivers_in_the_context_of_the_Biodiversity_Strategy_for_2030.pdf\">Przemyslaw OGINSKI &#8211; Multi-functionality of EU rivers in the context of the Biodiversity Strategy for 2030<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Przemyslaw_OGINSKI_-_Nature_Directives_requirements.pdf\">Przemyslaw OGINSKI &#8211; Nature Directives requirements<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Robert_TOGEL_-_Integrated_River_Engineering_Project_Catalogue_of_Measures_for_the_Danube_East_of_Vienna.pdf\">Robert TOGEL &#8211; Integrated River Engineering Project Catalogue of Measures for the Danube East of Vienna<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.danubecommission.org\/uploads\/doc\/2021\/METEET_workshop\/Slavitza_DOBREVA_DE_SCHIETERE_-_EIA_Procedure_for_Large-scale_Transboundary_Projects.pdf\">Slavitza DOBREVA DE SCHIETERE &#8211; EIA Procedure for Large-scale Transboundary Projects<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Am 16. M\u00e4rz 2021 f\u00fchrten die Europ\u00e4ische Kommission (DG MOVE, GD Umwelt und INEA) und die Donaukommission in Kooperation<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-8568","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8568\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danubecommission.org\/dc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}